隨著“嘟嘟”汽笛聲響起，池州主城區(qū)環(huán)城旅游公交線(xiàn)路、池州火車(chē)站至牯牛降景區(qū)旅游直通專(zhuān)線(xiàn) ，一輛輛滿(mǎn)載旅客的純電動(dòng)公交緩緩從池州高鐵站駛出~

來(lái)看看游客朋友們?cè)趺凑f(shuō)

“以前朋友來(lái)池州，沒(méi)有私家車(chē)的情況下，帶他們?nèi)ツ耐娑疾环奖悖F(xiàn)在有了環(huán)城公交，一條線(xiàn)能帶朋友們暢游池州。”

“一直想去牯牛降景區(qū)欣賞原生態(tài)美景，聽(tīng)說(shuō)牯牛降景區(qū)旅游專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通了，我一大早就跟老婆坐高鐵來(lái)了，下高鐵就能坐上直達(dá)景區(qū)的豪華客車(chē)，簡(jiǎn)直太方便了！”

而這兩條線(xiàn)路的開(kāi)通，源于不久前的一次調(diào)研。

景交不互通 旅客多困擾

被譽(yù)為“千載詩(shī)人地”的池州，中華文脈根植在每一個(gè)池州人心中。池州擁有豐富的山水旅游、人文歷史、紅色資源，但缺少能夠串聯(lián)起旅游資源的公共交通方式，降低了本地旅游的吸引力。同時(shí)，隨著近幾年“紅色旅游”蓬勃發(fā)展，在“七一”、國(guó)慶等時(shí)期現(xiàn)有的大型汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)也無(wú)法滿(mǎn)足企事業(yè)單位集中用車(chē)需求。集團(tuán)深挖細(xì)研市場(chǎng)和群眾需求，在“交旅融合”上下功夫，致力于讓本地資源與交通發(fā)展相得益彰。

調(diào)研訪(fǎng)需求 合力解民憂(yōu)

集團(tuán)將“交通+旅游”業(yè)務(wù)列入調(diào)研重點(diǎn)清單，堅(jiān)持問(wèn)題和結(jié)果導(dǎo)向，用好調(diào)查研究這個(gè)“傳家寶”，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看、座談訪(fǎng)談、走訪(fǎng)、問(wèn)卷等多種方式，分析池州本地交通和旅游現(xiàn)狀，廣泛征求群眾意見(jiàn)建議，確定環(huán)城旅游公交線(xiàn)路開(kāi)通方案，科學(xué)選定線(xiàn)路走向和?？空军c(diǎn)，在市交通運(yùn)輸局的大力支持下，順利完成線(xiàn)路開(kāi)通的所有前期準(zhǔn)備工作。

用暢游體驗(yàn) 畫(huà)問(wèn)題句號(hào)

11月1日，池州主城區(qū)環(huán)城旅游公交線(xiàn)路和池州高鐵站至牯牛降景區(qū)旅游直通專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)通。環(huán)城公交線(xiàn)路全長(zhǎng)約35公里，配備4臺(tái)新能源純電動(dòng)公交車(chē)，采取環(huán)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式，途徑杏花村、平天湖、齊山、百牙塔、天堂湖公園等特色景區(qū)景點(diǎn)?；疖?chē)站至牯牛降景區(qū)旅游直通專(zhuān)線(xiàn)全長(zhǎng)100公里，沿線(xiàn)設(shè)置9個(gè)?？奎c(diǎn)，采用循環(huán)發(fā)車(chē)模式，旅客可直接“打卡”牯牛降景區(qū)，暢游石臺(tái)享受美好“硒”生活。

下一步，市投控集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)交旅深度融合，在實(shí)現(xiàn)環(huán)城游、直通游的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打造多樣化、個(gè)性化旅游交通線(xiàn)路，用實(shí)實(shí)在在的舉措為群眾帶來(lái)便捷的出行體驗(yàn)，促進(jìn)區(qū)域資源共享、流量互助。